地鐵基坑護(hù)欄 基坑防護(hù)欄 工地臨邊圍擋 新式建筑圍擋護(hù)欄 中鐵中建施工護(hù)欄

基坑防護(hù)護(hù)欄
沖孔網(wǎng)電梯防護(hù)門(mén)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防人身傷害的防護(hù)設(shè)施，它適用于各類(lèi)建筑施工工地。
　　
制作方法 　　
電梯安全門(mén)（基坑防護(hù)護(hù)欄）全部由鋼結(jié)構(gòu)組成。鋼材采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)材料，制作嚴(yán)格按圖施工，尺寸正確，焊接點(diǎn)牢固，達(dá)到安全防護(hù)之目的，電梯安全門(mén)（基坑防護(hù)護(hù)欄）采用檸檬黃色，門(mén)下部檔架板采用黃、黑間隔。 　　

門(mén)框 　　門(mén)框通常采用寶鋼20mm*30mm方矩管焊結(jié)而成，也可以根據(jù)客戶(hù)要求定做20*20、25*25、30*30、30*40方矩管。采用氬弧焊結(jié)，強(qiáng)度高，質(zhì)量穩(wěn)定，強(qiáng)力摔、扭不脫焊。 　　
門(mén)栓 　　門(mén)栓采用鍍鋅成套工藝門(mén)栓，外形美觀(guān)，使用方便。門(mén)栓設(shè)計(jì)在外面，只能由電梯操作人員開(kāi)關(guān)防護(hù)門(mén)，有效防止樓層內(nèi)等候人員打開(kāi)防護(hù)門(mén)，杜絕高空拋物和高空墜落的潛在施工風(fēng)險(xiǎn)。 　　
門(mén)面 　　門(mén)面采用小孔鋼板網(wǎng)或電焊網(wǎng)片與鋼板組合構(gòu)成。一方面可以防止等候人員伸手開(kāi)門(mén)，又便于人貨電梯操作人員觀(guān)察樓內(nèi)情況，利于樓內(nèi)外雙方工作人員溝通交流。高強(qiáng)冷軋鋼板同時(shí)也是小型汽車(chē)普遍采用的材料，可以抗擊300kg以上的沖擊力。并且噴涂警示語(yǔ)和擋腳警示線(xiàn)，對(duì)工地文明施工形象顯著提升。 　　
門(mén)軸 　　門(mén)軸采用16#圓管焊結(jié)而成，大大簡(jiǎn)化安裝程序，只需在外架鋼管立桿上與門(mén)軸相對(duì)應(yīng)位置焊接90度直角圓鋼，把防護(hù)門(mén)掛上既可以使用，拆卸也同樣方便。


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基坑護(hù)欄在工業(yè)生產(chǎn)中是應(yīng)用廣泛但又簡(jiǎn)單、基本的安全防護(hù)設(shè)施。在工廠(chǎng)或礦山中到處可見(jiàn)。但我國(guó)工業(yè)使用的防護(hù)欄桿，一直沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。所以，在使用過(guò)程中，因高度不夠或強(qiáng)度不夠以及其它原因，造成了一些傷亡事故和不應(yīng)有的損失。為此，本標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際以人機(jī)工程學(xué)為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)的角度出發(fā)，確定欄桿的基本尺寸數(shù)據(jù)，作為各工業(yè)企業(yè)部門(mén)統(tǒng)一的防護(hù)欄桿標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品使用說(shuō)明：

通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外防護(hù)欄桿使用情況的具體分析，我們認(rèn)為：對(duì)于工地護(hù)欄，只作高度、扶手尺寸等參數(shù)的規(guī)定為好。這是因?yàn)椴还軝跅U用于什么行業(yè)，都是為了預(yù)防人員從高處跌落，所以關(guān)鍵的問(wèn)題是欄桿的高度和強(qiáng)度。因此，我們決定抓住實(shí)質(zhì)，對(duì)細(xì)節(jié)不作詳細(xì)的規(guī)定，不過(guò)多考慮特殊情況，制訂一個(gè)各行業(yè)通用的欄桿標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)在面向湖南長(zhǎng)沙市，岳陽(yáng)市等地全面招商。

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