公路橋梁圓形氣囊生產(chǎn)山東青島正大斜梁變徑芯模劉蕾 電話：
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使用方法

在空心梁板的鋼筋及側(cè)模（為平整度，可以采用定型鋼模板，端?？梢圆捎么竺娣e的竹膠板制作尺寸及相關(guān)要求檢查無誤后，方可澆注混凝土，混凝土的澆注、振搗、配料等與實(shí)心混凝土預(yù)制構(gòu)件基本相同。）

預(yù)制鋼筋砼空心板采用充氣橡膠芯的的工藝為：鋼筋、模板等檢查—澆注芯模底部混凝土—安裝芯模、（壓力控制）固定、充氣—澆注兩側(cè)混凝土（從兩側(cè)同時(shí)振搗）—澆注上部混凝土—養(yǎng)護(hù)—拆模—養(yǎng)

四、公路橋梁圓形氣囊儲存方法

（1）對使用完畢的公路橋梁圓形氣囊應(yīng)立即用水沖洗干凈，對少量混凝土應(yīng)小心清除，同一般的橡膠產(chǎn)品相同，公路橋梁圓形氣囊的貯存應(yīng)放置在通風(fēng)干燥的庫房內(nèi)，避免陽光直接照射以及潮濕的環(huán)境而加速橡膠的老化，影響下次使用。

（2）不能接觸脫模劑或其他有機(jī)溶劑。

（3）現(xiàn)場入模、脫模要特別注意不要讓釘子、鐵皮、鋼筋頭等尖銳、硬物扎破公路橋梁圓形氣囊，同時(shí)在定位箍筋的焊接過程中，對公路橋梁圓形氣囊應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。

（4）公路橋梁圓形氣囊如果有漏氣、封口膠皮脫落時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，否則會影響使用以及影響預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量。修補(bǔ)主法是在修補(bǔ)處用砂輪或木銼打毛，涂刷膠水后覆蓋膠片修補(bǔ)。纖維撕裂處可以用膠布覆蓋修補(bǔ)。

五、使用率

橋梁橡膠橡膠芯模的使用率從三方體現(xiàn)

（1）從使用橋梁

橡膠橡膠芯模的地理位置來看，北邊可到

內(nèi)蒙古，南邊可到海南省，西邊可到西藏，東邊可以到達(dá)黑龍江省，這僅僅為我國國內(nèi)橡膠橡膠芯模的使用范圍，更有甚者國外也再引進(jìn)這種使用簡單，操作方便的橋梁橡膠橡膠芯模；

（2）使用橋梁充氣橡膠芯模的范圍也在慢慢擴(kuò)大，橋梁橡膠橡膠芯模作為一種新生的成孔模具可代替原來的鋼模和木模，被多種工程用作模具，不僅在預(yù)制空心板和現(xiàn)澆橋梁板工程中，還用在隧道、蓋板、涵洞等等需要成孔的工程中；

（3）橋梁橡膠芯模本身產(chǎn)品的使用率，不僅可以周轉(zhuǎn)重復(fù)多次使用，而且只要在不變形、不漏氣的情況下，也可以放置多年后繼續(xù)使用，使用率可謂是大大的提高了很多。

六、施工過程中的注意事項(xiàng)

（1）由于內(nèi)斜梁變徑芯模的充氣膠囊剛度不足，較鋼模更易于上浮，同時(shí)由于橡膠制作工藝及使用時(shí)間過長等原因，可造成膠囊充氣后局部鼓包，這些會導(dǎo)致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷，會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全。本工程采用定位鋼筋的方法來固定充氣膠囊，具體為綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋，添加斜梁變徑芯模定位鋼筋并綁扎牢固，抗上浮鋼筋直徑為d10，間距為50cm，其次在混凝土澆筑過程中在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板，將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。該方法不僅改善了頂板的厚度及均勻性，同時(shí)也解決了腹板的厚度和均勻性的問題。

（2）梁體砼的澆筑因設(shè)置斜梁變徑芯模而要分兩次連續(xù)澆筑。次先澆筑梁體底板，在梁體底板砼澆筑完成之后立即進(jìn)行斜梁變徑芯模的放置。將氣囊引進(jìn)并置于預(yù)先澆筑好的底板上，用氣泵進(jìn)行充氣，膠囊充氣至90%時(shí)，再進(jìn)行一次膠囊位置的調(diào)整，使斜梁變徑芯模居中，使梁體兩側(cè)側(cè)板厚度相等，然后將膠囊充氣至要求氣壓，之后還要經(jīng)常充氣，使之在整個(gè)砼澆筑過程中保持穩(wěn)定的氣壓。

七、工程適用范圍

1.橡膠膠囊適用范圍

橡膠膠囊可適用于隧道、蓋板、橋梁等工程中。其中以橋梁工程中為普遍，無論是跨度為10m的鋼筋混凝土空心板的預(yù)制和現(xiàn)澆，還是20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋的預(yù)制和現(xiàn)澆，此橡膠膠囊均可以作為其成孔模具。橡膠膠囊要按照各種空心板空心的內(nèi)孔徑尺寸，進(jìn)行嚴(yán)格定制，方可使工程順利并準(zhǔn)確無誤的完成。

2.橡膠膠囊常用的規(guī)格型號

單層工藝：圓形橡膠膠囊、橢圓形橡膠膠囊

雙層工藝：八角形橡膠膠囊、六邊形橡膠膠囊、倒梯形橡膠膠囊、冠形橡膠膠囊。

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