簾布橡膠板
簾布橡膠板是現(xiàn)在運(yùn)用較多的盾構(gòu)、頂管機(jī)出洞密封設(shè)備，“地下立體交通工程箱涵頂進(jìn)兩層置換工法”所選用出洞密封設(shè)備為簾布橡膠板。受頂管機(jī)機(jī)頭斷面形狀約束，矩形頂管機(jī)的簾布橡膠板規(guī)劃與圓形頂管機(jī)、盾構(gòu)有所不同。

盾構(gòu)、頂管機(jī)經(jīng)過(guò)洞口時(shí)，洞口環(huán)形鋼板和盾構(gòu)、頂管機(jī)外殼或襯砌管片外壁之間存在環(huán)形空隙，若不進(jìn)行密封，外面土體和水極簡(jiǎn)單從空隙流入作業(yè)井內(nèi)，長(zhǎng)期會(huì)使得洞外土體嚴(yán)峻丟失，導(dǎo)致土體沉降，因而，須在洞口設(shè)備出洞設(shè)備以施工安全。

盾構(gòu)出洞設(shè)備包含簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻板及相應(yīng)的銜接螺栓和墊圈：設(shè)備次序?yàn)楹煵枷鹉z板-圓形板-扇形翻板。
簾布橡膠板基本原理：
盾構(gòu)出洞設(shè)備包含簾布簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻版及相應(yīng)的銜接螺栓和墊圈，設(shè)備次序?yàn)楹煵枷鹉z板、圓形板、扇形翻版。設(shè)備完成后，圓形板經(jīng)過(guò)銜接螺栓迫使簾布橡膠板緊貼洞口，盾構(gòu)推動(dòng)過(guò)程中，簾布橡膠板隨盾構(gòu)外壁，構(gòu)成密封止水。此刻，扇形翻版翻轉(zhuǎn)后會(huì)頂住簾布橡膠板，避免呈現(xiàn)前方因水土壓力過(guò)大而導(dǎo)致簾布橡膠板逆向翻轉(zhuǎn)的狀況呈現(xiàn)；簾布橡膠板在前方水土壓力的作用下還會(huì)緊靠扇形翻版，這種密封狀況是較為牢靠的。
簾布橡膠板從理論上來(lái)說(shuō)，簾布橡膠板內(nèi)緣拉伸率越大，橡膠板與盾構(gòu)機(jī)之間越密貼，密封止水作用也越好。實(shí)際狀況停飛如此：
1、盾構(gòu)出洞口密封狀況下，簾布橡膠板在前方水土壓力的作用下會(huì)緊靠扇形翻版，這種密封狀況較為牢靠，所以，出洞狀況下的簾布密封作用不用依靠簾布橡膠板的拉伸來(lái)堅(jiān)持緊貼盾構(gòu)外殼。
2、簾布橡膠板有必定的大拉伸率，工程使用中一般約為2.88左右，該拉伸率，橡膠板會(huì)發(fā)作撕裂損壞。地鐵盾構(gòu)簾布橡膠板
簾布橡膠板止水情況良好，基本無(wú)漏水、漏漿現(xiàn)象發(fā)生，僅在橡膠板其中一角處有少量泥漿擠出、無(wú)滲漏。
地鐵簾布橡膠板
簾布橡膠板是目前運(yùn)用較多的盾構(gòu)、頂管機(jī)出洞密封裝置，“地下立體交通工程箱涵頂進(jìn)雙重置換工法”所采用出洞密封裝置為簾布橡膠板。受頂管機(jī)機(jī)頭斷面形狀限制，矩形頂管機(jī)的簾布橡膠板設(shè)計(jì)與圓形頂管機(jī)、盾構(gòu)有所不同。
盾構(gòu)、頂管機(jī)通過(guò)洞口時(shí)，洞口環(huán)形鋼板和盾構(gòu)、頂管機(jī)外殼或襯砌管片外壁之間存在環(huán)形間隙，若不進(jìn)行密封，外面土體和水極容易從間隙流入工作井內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使得洞外土體嚴(yán)重流失，導(dǎo)致土體沉降，因此，須在洞口安裝出洞裝置以確保施工安全。
盾構(gòu)出洞裝置包括簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻板及相應(yīng)的連接螺栓和墊圈：安裝順序?yàn)楹煵枷鹉z板-圓形板-扇形翻板。
簾布橡膠板的制作：簾布橡膠板孔道周邊，徑向尼龍線密集排列，橫向棉線稀疏排列，簾布橡膠板由模具分塊壓制然后連接成一整框。簾布橡膠板設(shè)計(jì)圖 簾布橡膠板哪里有生產(chǎn) 橡膠板簾布

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