植入式橋面連續(xù)裝置@ECS橋面連續(xù)裝置@橋面連續(xù)裝置生產(chǎn)廠家

植入式橋面連續(xù)裝置(ECS)在公路橋梁中的應(yīng)用研究

橋面連續(xù)的作用構(gòu)造：多孔簡(jiǎn)支梁用橋面鋪裝層將接頭連接成為一體，省去相鄰跨橋梁之間的伸縮縫。作用：在不改變簡(jiǎn)支橋梁受力條件下為車輛提供連續(xù)、平穩(wěn)的行車道。應(yīng)用：我國(guó)自20世紀(jì)70年代問世以來，受到工程界廣泛歡迎，應(yīng)用普遍。 付經(jīng)理

植入式橋面連續(xù)裝置構(gòu)造設(shè)計(jì)ECS裝置構(gòu)造尺寸的優(yōu)化選擇希望大幅減小應(yīng)力水平，避免上層瀝青混凝土反射裂縫形成上部混凝土層的厚度滿足設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)各種構(gòu)造尺寸的要求施工方便節(jié)約成本結(jié)論：鋼筋直徑為8mm;橡膠厚度13~16mm、寬度430mm。

植入式橋面連續(xù)裝置施工工藝

鑿除原有橋面連續(xù)橋面連續(xù)范圍內(nèi)找平置平ECS裝置、鋼筋除銹安裝ECS裝置將排水管伸出護(hù)欄外安裝上層鋼筋網(wǎng)和架立鋼筋、焊接澆筑橋面混凝土、鋪瀝青混凝土澆筑橋面鋪裝混凝土的順序應(yīng)從梁板跨中向兩端澆筑，橋面連續(xù)處位置后澆筑。

忻州植入式橋面連續(xù)裝置

橋梁在使用過程中出現(xiàn)橋面連續(xù)部滲水等病害，本課題研究結(jié)合本橋的加固施工，選擇部分連續(xù)部位對(duì)植植入式橋面連續(xù)裝置使用性能進(jìn)行檢驗(yàn)。

測(cè)點(diǎn)布置及傳感器設(shè)置選擇10個(gè)截面橋面連續(xù)裝置類型對(duì)應(yīng)橋墩號(hào)由于埋置誤差較大，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)非常隨機(jī)本課題采用荷載試驗(yàn)結(jié)果來檢驗(yàn)其有效性經(jīng)濟(jì)性比較結(jié)果欄目類型一次建設(shè)成本20年內(nèi)維20年內(nèi)維修總計(jì)費(fèi)用修次數(shù)費(fèi)用

荷載工況：考慮可能的荷載、按規(guī)范取值工況考慮的荷載備注車道荷載溫度正梯度溫度負(fù)梯度整體升降溫局部車輪荷載制動(dòng)力工況組合工況I組合工況II按公路-I級(jí)取值按公路規(guī)范鋪裝8cm厚瀝青混凝土按公路規(guī)范鋪裝8cm厚瀝青混凝土±30℃施加重車的輪荷載按公路規(guī)范設(shè)定上緣大拉應(yīng)力下緣大拉應(yīng)力足尺試驗(yàn)研究試驗(yàn)時(shí)間：2009年6月8日。試驗(yàn)對(duì)象：A、C、D三種類型連續(xù)構(gòu)造，跨度16m。加載工況：溫度梯度和車道荷載，根據(jù)梁端轉(zhuǎn)角相等條件模擬。如溫度梯度按規(guī)范計(jì)算T1=16.4℃,T2=5.98℃,對(duì)應(yīng)梁端轉(zhuǎn)角為0.001278°,按幾何關(guān)系在梁遠(yuǎn)端頂升4cm。

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