5年
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濟(jì)南車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng),車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)報(bào)價(jià),車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)廠(chǎng)家,車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)價(jià)格 |
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其次,那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M(mǎn)足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如,在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間,速度是這一類(lèi)應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以?xún)?nèi),越快越好。
車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速普及,目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大,動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上,這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話(huà),對(duì)管理人員和客戶(hù)都是一個(gè)災(zāi)難。
將信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)酵\?chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中,存入數(shù)據(jù)庫(kù)中;當(dāng)有車(chē)輛駛離車(chē)場(chǎng)時(shí),車(chē)輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外,駛離車(chē)輛的所有資料(、型號(hào)、顏色等)都與駛?cè)胲?chē)場(chǎng)時(shí)的資料對(duì)比相同(默認(rèn)為人工識(shí)別,可加裝自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)完成自動(dòng)識(shí)別),閘桿才升起,讓車(chē)輛通過(guò)。
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山東本地車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)熱銷(xiāo)信息