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車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼，將違章車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過(guò)車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低人員的工作強(qiáng)度，而且安全、、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速，地減少了因超速引發(fā)的事故。
RVC空間誤差修正軟件的應(yīng)用案例1RVC-Fanuc軟件應(yīng)用英國(guó)某公司在日常生產(chǎn)中使用的配裝Fanuc31i的FanucRobodrill機(jī)床上，用雷尼紹RVC空間誤差修正軟件對(duì)該機(jī)床進(jìn)行了三維空間誤差補(bǔ)償，并按ISO23-4數(shù)控機(jī)床圓檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采用球桿儀對(duì)該機(jī)床補(bǔ)償前和補(bǔ)償生效后的XY平面內(nèi)的圓度進(jìn)行驗(yàn)證比較，其圓度誤差由9.1m減小到5.7m。在北京某機(jī)床研究機(jī)構(gòu)生產(chǎn)的Fanuc31i數(shù)控坐標(biāo)鏜床上，用QL2-W球桿儀對(duì)該機(jī)床進(jìn)行綜合精度測(cè)試，在3D空間誤差補(bǔ)償前，XY平面的垂直度XWY為24.9m/m，綜合圓度為11.5m。
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