關鍵詞 |
小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
一、直道安裝
直的車道是較理想的安裝環(huán)境，車輛在駛入識別區(qū)域時，能夠獲得的相片。
1、施工時停車場車牌識別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側，但停車場車牌識別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。
2、當選用抓拍識別和識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的間隔為4m;
3、當選用加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的間隔為3m。
二、寬車道安裝
1、假如車道
格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，簡單影響識別作用，能夠將車道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。
2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙相機，即在車道的兩邊各安裝一臺停車場車牌識別系統(tǒng)，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌并識別。
3、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把相機安裝在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別相機的;
其主要原因是：設備精度不夠，生產線自動化程度、技術水平、管理水平和質量控制等方面與國外產品尚存差距，這就要求我國中密度行業(yè)要不斷提高技術水平，管理水平，標準水平，趕超世界水平。近些年，隨著我國綜合國力的提升，現(xiàn)代工業(yè)化的發(fā)達，引進的一些連續(xù)壓機生產線，所生產的阻燃中密度纖維板已經接近或發(fā)達國家的水平，所生產品的阻燃中密度纖維板不僅在物理性能方面遠優(yōu)于傳統(tǒng)的產品，而且有效地解決了傳統(tǒng)產品的缺點。
