起升高度是指吊車(chē)運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。

用起重設(shè)備吊起構(gòu)件并安裝固定在設(shè)計(jì)位置上的施工工種。分為分件吊裝和整體吊裝。前者是將建筑物、構(gòu)筑物的各個(gè)構(gòu)件依次吊裝;后者是在地面上將各個(gè)構(gòu)件裝配成整體的結(jié)構(gòu)再進(jìn)行吊裝。

常用的起重設(shè)備有塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)和浮吊等．用于不同種類(lèi)土木工程和不同工地環(huán)境的結(jié)構(gòu)吊裝。

吊臂在重物作用下受彎和受壓、平衡臂在配重作用下受壓；塔頂承受吊臂、平衡臂和拉繩傳來(lái)的荷載，并將荷載傳遞給塔身；塔身除了承受豎向壓力，還承受不平衡力矩和水平風(fēng)荷引起的傾覆力矩。吊鉤借助卷?yè)P(yáng)機(jī)可以升降。

下回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)在塔身和底座之間，塔身連同塔頂一起回轉(zhuǎn)，底座受豎向扭矩作用，塔身不受扭。小車(chē)連同吊鉤可以沿吊臂水平移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)變幅。

根據(jù)與主體結(jié)構(gòu)的關(guān)系塔吊分為自立式、附著式和內(nèi)爬式。自立式塔吊的穩(wěn)定完全依靠自身，分移動(dòng)式和同定式兩種：移動(dòng)式塔吊設(shè)有行走底架，可在專(zhuān)設(shè)的軌道上負(fù)荷行走，作業(yè)范圍大；當(dāng)工地吊裝工程量大沒(méi)有多臺(tái)塔吊，不需行走時(shí)可將底座同定在地面。

桅桿式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由掃扒桿、纜風(fēng)繩和錨錠組成；其中纜風(fēng)繩承受拉力、錨錠將纜風(fēng)繩拉力傳給地面，扒桿承受壓力，有腳扒桿式、人字扒桿式和牽纜式等種類(lèi)。具有制作簡(jiǎn)單、拆裝方便、起重量大、受地形影響?。ㄍㄓ糜诟鞣N地形）等優(yōu)點(diǎn)，但也存在靈活性差、工作半徑小、需設(shè)置較多的纜風(fēng)繩等缺點(diǎn)。

結(jié)構(gòu)吊裝就是利用起重機(jī)械將預(yù)制構(gòu)件或組合單元安放到設(shè)計(jì)位置的施工過(guò)程，是裝配式結(jié)構(gòu)施工中的主導(dǎo)工程。結(jié)構(gòu)吊裝工程的主要特點(diǎn)是：預(yù)制構(gòu)件的類(lèi)型和質(zhì)量直接影響吊裝進(jìn)度

現(xiàn)場(chǎng)大型吊車(chē)主要分布情況為：一聯(lián)合裝置分布750t履帶吊、400t履帶吊各一臺(tái)以及200t履帶吊2臺(tái)；二聯(lián)合分布400t履帶吊和200t履帶吊各一臺(tái)，其他型號(hào)吊車(chē)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整，各吊車(chē)在施工中進(jìn)行機(jī)動(dòng)作業(yè)。大型吊車(chē)在機(jī)動(dòng)作業(yè)時(shí)的行走路線(xiàn)、吊裝時(shí)間按照施工方案提前規(guī)劃。