智能道閘控制方式
門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下三種：
控制手柄，聯(lián)線控制；
無(wú)線遙控，常見(jiàn)的無(wú)線遙控手柄控制;
外部系統(tǒng)控制，這種方式也越來(lái)越多地被采用，如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統(tǒng)通過(guò)嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌，自動(dòng)開(kāi)門(mén)。

智能道閘明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車(chē)通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn)：
1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。
2、相對(duì)于出看管人員手動(dòng)控制來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。
3、相對(duì)于近距離確認(rèn)身份的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車(chē)輛的 停車(chē)-開(kāi)窗--啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過(guò)程;取而代之的是無(wú)需停車(chē)直接通行進(jìn)出口。
4、無(wú)需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車(chē)輛通行記錄。

對(duì)于一些傳統(tǒng)道閘砸車(chē)、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn)：
1、感應(yīng)檢測(cè)防砸，即當(dāng)車(chē)輛未離開(kāi)道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時(shí)，道閘落下。
2、紅外檢測(cè)防砸，利用紅外對(duì)射檢測(cè)道閘正前的區(qū)域是否有車(chē)輛或行人，在檢測(cè)道紅外對(duì)射防砸范圍內(nèi)有阻擋時(shí)，道閘落下。
3、力矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車(chē)或人砸傷的重要措施。
4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車(chē)或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴(yán)重傷害車(chē)或人。